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Eine angegebene Höhe in der Präzisions-Ansatz, erreichte in Fuß MSL, an dem muss eine Steiggradienten eingeleitet, wenn die erforderlichen Sichtmerkmale weiterhin den Ansatz nicht nachgewiesen ist.
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Eine angegebene Höhe in der Präzisions-Ansatz, erreichte in Höhe über der Schwelle Höhe, an dem den Ansatz weiter oder zu einem Steiggradienten ausführen entschieden werden muss.
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Standardisierte Methoden für die Verwendung bei der Gestaltung Instrument Flugverfahren vorschreibt.
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Bereiche wo teilnehmende Piloten zusätzliche Radar Service erhalten können. Den Zweck des Dienstes ist die Trennung zwischen alle IFR-Operationen und teilnehmenden VFR Flugzeuge.
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Ein Begriff aus der Luftfahrt für die koordinierte Weltzeit (UTC), die ganze Welt auf einmal Norm platziert.
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Druckhöhe für nicht standardmäßige Temperatur korrigiert. Dichte Höhe in der Rechenleistung von einem Flugzeug und seine Triebwerke verwendet wird.
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Ziehen Sie durch die Reibung der Luft über der Flugzeugstruktur verursacht; Ihre Höhe hängt direkt die Fluggeschwindigkeit.
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Ein nonprecision Instrument zur NAVAID Ansätze mit Dienstprogramm und Genauigkeit vergleichbar mit einem Stefanie aber das ist kein Teil einer kompletten ILS und ist nicht mit der Start-und Landebahn ausgerichtet. Some LDAs ein Glideslope ausgestattet sind.
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Die theoretische Höhe über der Landebahn Schwelle an der das Flugzeug Glideslope Antenne wäre, wenn das Flugzeug die Flugbahn der mittlere ILS Glideslope oder MLS Glidepath gepflegt.
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Die direkte Umwandlung eines Gases zu einer solid-State, in dem der flüssige Zustand umgangen wird. Einige Quellen Verwendung Sublimierung zur Beschreibung dieses Prozesses statt Absetzung .
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